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首批新能源汽车到了更换电池时间车主:看到价格后仍不后悔!EMC易倍

发布时间:2024-04-18人气:

  EMC易倍亿辆,而我国的汽车产量和销量均位列世界第一EMC易倍,这也使得我国成为了世界第一汽车大国!而汽车的普及EMC易倍,也带给家庭新的出行方式,带来了生活方式的改变!

  尽管我国的汽车工业起步较晚,但是随着制造业的发展,我国的汽车制造水平出现了快速增长的局面。而随着燃油车尾气污染问题的出现,推动新能源汽车的发展,成为了一个迫在眉睫的问题。在相关的政策推动下,我国的新能源汽车已经实现了弯道超车的局面,就连在燃油时代不可一世的合资车,在新能源汽车领域也被称为“杂牌”,由此可以看出我国自主品牌在新能源汽车领域的实力!

  尽管新能源汽车的优势明显,但是发展时间较短,因此对于新能源汽车的争议是一直存在的!不过由于用电的成本优势巨大,使得越来越多消费者开始青睐新能源汽车。百公里不到10元的用电成本,对于一般家庭来说,一年的电费不过2000元,对于消费者的吸引力巨大。

  不过也有网友认为新能源汽车省油不省钱,尽管平时的用电成本比较低,但是更换电池的费用却十分高。甚至达到车价的40%以上,一旦出现更换电池的情况,多年省下的油钱甚至不够更换电池的费用EMC易倍。

  对于这点,自己身边的朋友就有第一批新能源汽车的车主,当自己问到他们关于更换电池的问题时,这些车主表示在开始确实担心过这个问题EMC易倍,但是已经过了8年多的时间,自己纯电车的电池衰减并没有十分夸张,能够达到刚开始的80%左右,完全可以满足日常行驶的需求。朋友也表示,经过多年下来,自己省下的油钱也不止10万元,即使电池衰减到无法正常使用,自己可以更换一辆新的新能源车,完全没有必要纠结更换电池的问题。

  此外,朋友表示,新能源汽车在驾驶感受,智能化体验上要优于传统的燃油车,以更低的成本让自己可以“放肆开”,看看身边燃油车主那副精打细算的样子,自己感觉选择纯电车十分明智EMC易倍!

  随着我国相关的商业充电设施的完善,如今新能源汽车补能已经不是一个问题,而且随着快充技术的运用,新能源汽车的补能速度也得到提升,因此实用性已经不逊色燃油车。那么一般家庭想要入手一辆新能源汽车该如何选择呢?在小编看来,零跑汽车刚刚上市的零跑C10就是一个不错的选择!

  零跑C10是在零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型,定位则是中型SUV车型!并且提供了纯电和增程两种动力选择,而售价区间在12.88万-16.88万元,使得这个售价你没有看错。这样的售价与燃油车已经同价,并且在同级新能源车型中也是极具性价比。同级的宋PLUS DM-i主力旗舰车型售价为14.98万元,由此也可以看出零跑C10的优势所在!

  在外观上宋PLUS DM-i的整体设计语言偏向于传统SUV车型,对于如今消费者来说难免会产生视觉疲劳!反观零跑C10的外观设计更加符合造车新势力的定位。整个前脸极具厚重感,并且贯穿式灯带,底部熏黑的进气格栅,使得前脸层次分明,提升了辨识度。车身则用简约的线条勾勒出运动氛围,悬浮式车顶,双拼色车身,无边框车门,隐藏式门把手等时尚元素,让整车散发出青春的气息,耳目一新的视觉感受,对于年轻消费者更具吸引力!

  在空间表现方面,零跑C10的车身三围分别为4739*1900*1680mm,对比宋PLUS DM-i的4785*1890*1660mm不占优势,但是轴距却达到了2825mm,而宋PLUS DM-i的轴距仅为2765mm,因此在内部空间上零跑C10会更为舒适一些。后排放倒后更是可以将370L的储物空间提升至835L,可以满足更多的用车场景。

  走进零跑C10车内,你很难想象这是一款15W级别的SUV车型,整个车内拥有不俗的科技感和豪华感。一体式中控台采用了触感不错的软物质包裹,并且配备了14.6英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘,将所有物理按键取消,则彰显了科技氛围,而且多功能方向盘则带来了实用性!多色氛围灯,全景天幕,手机无线充电等功能应有尽有。

  由于采用了全新的四叶草中央集成式电子电气架构的智能座舱,因此可以实现OTA的同步升级,并且带来优越的智能化体验。全新的Leapmotor OS车机系统,不仅集中性强,而且操作十分简捷容易上手,带来使用上的便捷性。在8295车机芯片的加持下,语音交互系统更是达到毫秒级响应,更是支持超长连续对话。

  此外整车更是同级唯一配备了激光雷达,30个高精传感器的车型,在智驾硬件水准达到L3级别。更是可以轻松实现HWA高速辅助驾驶系统、NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等多达25项智能辅助驾驶功能。带来更为轻松且安全的驾驶环境。

  在被动防护方面,零跑C10达到了中欧双五重安全标准,采用了行业最强的2000Mpa高强度钢,扭转刚度达到42500,即使面对突发的情况,拥有更为出色的保护能力。AI实时电池监控系统的运用,则确保了三电系统的安全,将消费者对电池安全的疑虑打消!可以说实现了全方位的保护!

  在性能上零跑C10采用了后置单电机布局,电机最大输出功率170KW,峰值扭矩320牛米,百公里加速成绩7.68秒,要比性能相似宋PLUS DM-i的8.2秒更为出色。纯电版本更是搭载了69.9度电池包,CLTC最大纯电续航可以达到530公里。而增程版本则配备了28.4度电池包,CLTC纯电续航达到210公里,综合续航1190公里。可以满足各种家庭用车的场景。

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