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EMC易倍新能源汽车快速崛起将冲击石油经济?停产、停售…燃油车退市警钟敲响油价超80美元桶高位难稳?

发布时间:2024-04-15人气:

  EMC易倍2025年,北汽集团旗下自主品牌将在全国全面停售燃油车;到2025年,长安汽车将实行全面停售传统燃油车……随着汽车向新能源转型的浪潮加速推进,国内不少车企宣布了旗下燃油车停产、停售的时间表,新能源经济正逐步影响汽车市场的生存法则,甚至已经显著影响燃油车时代的重要能源产业——石油经济。

  “目前新能源汽车渗透率已经影响到了成品油消费市场,加油站总体数量减少,且加油站市场开始走向微利时代。”近日,中国石油流通协会专家委员会秘书长、中国石油大学(北京)教授孙仁金在接受《每日经济新闻》记者采访时直言。

  近年来,受国际局势波动影响,原油价格保持超80美元/桶的高位,从国内市场来看,面对新能源汽车快速崛起的态势,成品油市场更是面临国际油价不稳定和国内能源转型的双重变局,石油经济的未来发展充满着不确定性。

  根据中国汽车工业协会数据,2023年,中国新能源汽车产销快速增长,分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%;新能源汽车渗透率达到31.6%。

  受到新能源汽车的持续发力,以及2024年以来新能源汽车销售价格的让利,消费市场上燃油车的份额受到一定冲击。而从能源消费预期看,成品油消费市场中,尤其传统汽油需求增长或将受到限制EMC易倍。

  孙仁金向记者表示,他预计成品油消费将回归低速增长通道。在孙仁金看来,随着经济社会持续回暖,成品油需求仍将继续增长,但在燃油车保有量中低速增长、国际航线逐步恢复正常、新能源替代力度日渐加大的前提下,成品油消费将回归低速增长的正常增长通道,预计2024年成品油表观消费量将超过4.0亿吨。

  “而在新能源汽车的影响下EMC易倍,汽油消费将可能明显下降,达峰时间可能提前。”孙仁金告诉记者。

  事实上,在汽油消费需求波动以及地缘政治风云交织等因素影响下,国际油价走势也将产生变化。

  《中国石油流通行业发展蓝皮书(2023—2024)》(以下简称《蓝皮书》)预计,2024年国际原油价格将宽幅震荡,加剧成品油市场价格波动风险。部分国际事件仍将影响全球能源市场。地缘政治风险加大原油价格震荡区间。综合各方情况,预计2024年油价运行在70~85美元/桶之间。

  受到国际油价高位震荡预期影响,《蓝皮书》预计2024年国内成品油价格总体将呈现前低后高态势,价格调整次数看,涨领先跌,其中汽柴油价格年度增速将保持个位数EMC易倍。

  金联创数据显示,2023年,国际油价虽然总体回落,但仍在高位宽幅震荡,全年在70~95美元/桶之间。具体WTI均价78.1美元/桶,同比下降17.2%;布伦特均价82.6美元/桶,同比下降17.8%;普氏迪拜均价82.1美元/桶,同比下降14.8%。

  记者关注到,在新能源汽车转型以及全球经济形势的变动下,石油经济已经受到了一定影响。《蓝皮书》显示,2023年全球石油消费同比增长2.1%,较2022年下降了0.3个百分点,全球化石能源消费占比79.7%,同比下降0.6%,占比首次跌破80%。

  《蓝皮书》数据显示,虽然从“两桶油”数据看,中国石化平均单站日销量10.63吨/日,同比提高11.8%;中国石油单站日销量9.57吨/日,同比增长22.8%EMC易倍。但从2023年整体表现看,全国加油站总量约10.58万座,同比减少1800多座,降低约1.7%。

  对于新能源转型浪潮中加油站未来的发展走势,孙仁金在接受记者采访时表示:“未来,电动车、汽柴油车型应该是交互前行的。产业的升级迭代不是一朝一夕的,在(能源转型)过程中即便是传统产业也是有时间和机会进行转型与调整的。”

  在孙仁金看来,未来加油站的非油业务可能会得到进一步发展,加油站会从加油业务逐步向养护、修理汽车等一体站转型,在能源转型中平稳过渡。

  “虽然新能源转型是必然趋势,但对于加油站的前景不必太过悲观,能源转型不是把石油消灭掉,电力建设就能跟上。”中国石油流通协会专家委员会主任、对外经贸大学教授董秀成在接受记者采访时也强调,虽然新能源产业的发展势头强劲,但传统能源产业如加油站也在积极适应这一变化。

  “当下部分南方城市的加油站已经向综合能源服务站转型,除了成品油销售业务以外,对光伏发电、加氢站、零售、洗车等非油业务也都有布局。”董秀成向记者表示。

  中国石油流通协会专家委员会委员、中化能源前首席经济学家王能全也告诉记者,即使未来燃油车停产,但内燃机仍有一定市场保有量,加油站仍会存在,而石化行业相当长一段时间仍将是国民经济的支柱性产业之一。

  《蓝皮书》预计,随着政策推动和市场需求的双重驱动,2024年新能源汽车产业将继续保持高速增长,汽油消费增速放缓。从加油站看,加油站将加速向综合能源服务站转型,预计“油气氢电服”综合能源服务站将由大中城市加速向县级区域发展。

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  WTI原油期货短线美元/桶,日内整体转而下跌0.2%。与会代表称,OPEC+计划2月初举行联合部长级监督委员会会议。

  四月已至中旬,新一轮成品油调价即将来临。按照国内规定,本月尚有两次油价调整,最近一次定于4月16日24时启动。当前,油价调整周期已过7个工作日,原油变化率为4.3%,汽柴油价格涨幅分别达190元/吨

  “燃油车的最后一口气断了”、“燃油时代的绝唱”、“燃油车即将谢幕”......在如今的舆论环境中,燃油车似乎早已被判了“极刑”,唱衰燃油车早已是汽车舆论场中一大主流趋势。

  又来了!昨天油价搁浅了,但第一个工作日马上爆发上涨,预计汽柴油价上涨幅度高达4%,若按这涨幅计算,92号汽油或要回到8元时代!2月20日

  近日EMC易倍,一篇自媒体文章称:“欧盟或将取消原定于2035年实施的燃油车禁售令,欧洲不玩新能源了?”,引起了广泛关注和热议。然而该消息没有注明出处,也未得到证实。

  对于2024年是否会购买燃油汽车,这取决于多种因素,包括个人需求、预算、环保意识等。1)从技术和性能角度看,燃油汽车在某些方面可能仍有优势。

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