EMC易倍】相比去年12月，消费“透支”后的新能源轿车市场销量跌幅较大。乘联会数据显示，2024年1月国内新能源轿车市场零售销量30.8万辆，环比减少29.8%，销量减少了13.1万辆。
具体来看，1月份零售销量超过1万辆的新能源轿车共有8款车型，基本上都属于价格比较低廉的车型。虽然销量跌幅较大，比亚迪依然包揽新能源轿车销量榜的前三名，其中比亚迪海鸥和秦PLUS DM-i销量分别为28050辆和20318辆，夺得新能源轿车冠亚军；比亚迪海豚销量16386辆，排名第三位。与上月相比，比亚迪的这三款轿车销量环比分别减少31.6%、27.3%和38.9%。今年春节后，比亚迪秦PLUS和海豚均推出价格更加低廉的荣耀版车型，起售价最低仅7.98万元，销售火爆EMC易倍，其中秦PLUS降价后首周销量就达到23590辆。
长安Lumin销量首次超过五菱宏光MINIEV，1月份以16041辆的销量排名第四位。五菱宏光MINIEV销量环比下滑38.0%，以15520辆的销量退居第五位。
五菱缤果和吉利熊猫销量均达到1.1万辆，分别以11746辆和11092辆的销量排名第六和第七位，环比分别减少57.2%和11.5%。
值得一提的是EMC易倍，12月6日上市的五菱星光PHEV销量首次突破万辆，1月份以10103辆的销量排名第八位，并夺得新能源中型车销量冠军。近日在比亚迪秦PLUS售价下调的情况下，五菱官方也宣布对旗下五菱星光150进阶版开启限时降价促销EMC易倍，售价降至9.98万，与秦PLUS开展竞争。
特斯拉MODEL 3和广汽埃安Aion S销量超过9千辆，排名第九和第十位。比亚迪秦PLUS EV紧随其后，以8926辆的销量排名第11位。
大众ID.3依然是除了特斯拉之外销量最好的海外品牌新能源轿车，1月零售销量7606辆，排名第12位。红旗E-QM5、比亚迪汉DM-i销量也超过7千辆，分别以7253辆和7049辆的销量排名第13和第14位。比亚迪汉DM-i虽然销量跌破万辆大关，但仍是新能源中大型轿车销量冠军。
比亚迪驱逐舰05、吉利银河L6这两款新能源紧凑型车销量分别为6400辆和6389辆，排名第15和第16位。
新上市的极氪007销量突破5千辆，1月份以5853辆的销量排名第17位。
深蓝SL03、比亚迪海豹DM-iEMC易倍、极氪001、别克微蓝6、荣威D7 DMH等五款车型销量也都超过5千辆，排名第18至第22位。
宝马i3销量超过4千辆，1月份以4745辆的销量排名第23位。零跑T03、比亚迪汉EV、欧拉好猫等新能源轿车的销量也超过4千辆，排名第24至第26位。
1月份销量超过3千辆的新能源轿车还有长安启源A07、长安逸动EV、比亚迪海豹、吉利银河E8等车型，排名第27至第30位EMC易倍。
