EMC易倍为支持新能源汽车产业发展、促进汽车消费，财政部、税务总局、工业和信息化部21日发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（下称《公告》）。
公告明确，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税EMC易倍，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。
财政部表示EMC易倍，初步估算，实行延长政策，2024～2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。
21日在国务院新闻办举行的政策吹风会上，财政部副部长许宏才回答第一财经记者提问时表示，上述政策安排主要出于四个方面考虑：一是稳字当头EMC易倍。把握好节奏和力度，避免政策断档和急转弯，保持对新能源汽车产业发展的支持力度，稳定市场预期，巩固和扩大新能源汽车的发展优势，主要还是稳预期，政策也保持了稳定。
二是效率优先。提高税收政策的精准性和有效性，税收政策导向不仅注重“量”的扩张，也注重“质”的提升。通过动态提高享受车辆购置税减免政策技术门槛，并相应改进目录管理措施，更好发挥税收的激励作用，支持新能源汽车高质量发展。
三是体现公平。重点支持和鼓励大众消费。通过设置减免税额度政策，避免一些高档豪华车占用过多税收优惠资源。
四是协同发力。在延续和优化新能源汽车车辆购置税的同时，相关部门共同行动EMC易倍，形成政策合力，共促行业高质量发展。
此前，为支持新能源汽车产业发展，国家出台了一系列支持新能源汽车产业发展的财税政策。经国务院批准，自2014年9月1日起，对购置新能源汽车免征车辆购置税，2017年、2020年、2022年先后三次将该政策延续至2023年12月31日。截至2022年底EMC易倍，上述政策累计免税规模超过2000亿元，预计2023年免税额将超过1150亿元。除了对新能源汽车免征车辆购置税外，国家还对新能源汽车免征车船税，对纯电动汽车不征消费税。
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