EMC易倍进入2024年，各大车企陆陆续续交出了2023年最后一月的销量答卷。其中，传祺新能源E系列月销突破10,000辆，环比增长70%，与传祺品牌燃油车销量比例达到3:7，占新能源市场份额0.96%EMC易倍。
各大车企都在布局新能源，广汽传祺自然也不例外。其在2023上半年完成了“XEV+ICV”战略的2.0升级，并于半年时间内，先后推出新能源E9、ES9、E8三款产品，正式入局PHEV技术领域，构建出覆盖SUV和MPV新能源产品矩阵。值得一提的是，截至2023年12月31日，已经累计销量突破30,000台，成为20万元以上最快月销破万的纯中国新能源品牌。
传祺新能源E9是传祺新能源落地的首款产品，是传祺E系列开山之作。自2023年5月在人民大会堂举行上市发布会以来，传祺新能源E9累计销量超17,000辆，市占率提升5倍EMC易倍。
传祺E9最大的亮点就是其混合动力系统，搭载2.0T发动机+插电混动系统，这样的搭配无论是动力输出还是燃油经济性都有着不错的表现。至于其他方面，沉稳大气的外观、质感满满的广汽传祺家族经典内饰设计，以及各种软硬件配置都安排上了。
传祺E9以同级唯一2.0T智电插混，独有半苯胺真皮航空座舱，独有后风窗安全气囊等超强实力获选成为“中国南北极考察指定用车”EMC易倍，实力不言而喻。
用一个词来形容传祺E8，“实用”。在20万这个价位级别，没有一些花里胡哨的东西，实用才是王道。并且20.98-22.98万元的售价，在一众MPV里也算是平价了。
车内独特的中控小台、多处杯架/置物格，以及能够翻折90°/下沉式尾箱，都能让我们感受到它的实在。传祺E8是一台插混车，这也使它成为一款非常适合家庭使用的MPV车型。纯电续航150km（CLTC工况下），满油满电有1200km，续航不焦虑。
传祺E8自2023年12月9日开启交付以来，累计销量逼近7,000辆，也算是稳步增长。
传祺新能源ES9定位新能源全尺寸旅行SUV，是首款在“人造太阳”——中国首个百兆瓦级光热电站上市的新能源车型。上市仅2个月，累计销量近6000辆，稳居插电混动七座SUV销量前二。
外观上新车提供龙鳞翼以及旅行者两种可选，同时提供6座以及7座版本。作为一款全尺寸SUV，传祺新能源ES9搭载传祺智电新能源最强三电技术，打造超越同级产品的电驱出行体验，以及舒适无焦虑的全家出游感受。
传祺新能源ES9是广汽传祺向科技公司转型的全新成果，同时也是继传祺E9之后，传祺智电新能源E系列的第二款产品。作为传祺的新能源旗舰级SUVEMC易倍，它无论是动力、空间还是造型档次感方面都有着出色的表现，能很好地满足全家出行需求。并且插电混动也让后期用车成本更低廉，用车生活更便利。
除了不断推新新能源产品，传祺新能源的服务体验也在全面迎合市场规模的增长。通过打造直连直服、直营直销的新能源体验中心，传祺新能源构筑了业界特有的“厂-店-客”金三角沟通闭环，更好地与消费者连接，全国统一“一口价”，价格公开透明，客户直面工厂。目前，全国的传祺新能源体验中心已经将近200家。
有着14年混动研发历程做后盾，新能源汽车时代EMC易倍，广汽传祺的步伐有条不紊。新战略、新技术、新产品、新服务齐头并进。在新能源赛道上，虽迟，但到。
