EMC易倍传统合资车品牌里，丰田新凯美瑞、普拉多、皇冠集中亮相；日产也带来了大六座旗舰SUV探陆；但在新能源这条赛道上，东风本田的动作明显要比友商多了一些。
e：NS2作为东风本田e：NS品牌第二弹产品，继承原有的元素上，采用独树一帜的“猎光美学”全新设计，搭配简约精致的“猎享座舱”，能够给出属于新能源时代的本田元素，新车将在2024年正式上市。
再来细看，新车线条还是较多硬折角设计，看起来未来感十足。车身尺寸分别为4720/1860/1670mm，轴距为2800mm，属中型SUV。
侧面用了一整条线条从大灯前翼子板延伸到尾灯，整体感够强。尾部的贯穿式尾灯和前脸相互呼应，透露出不少的对称感。
内饰用上主流的简约风格，搭载触摸换挡机构，电子外后视镜。并且本田看家本领的“智导互联Honda CONNECT 4.0”和安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”同样没有缺席。
东风本田二十载，创造出了很多影响深刻的标签。譬如在燃油时代被冠以“技术本田”，混动时代的“电动鼻祖”。
如今也拥有EV、HEVEMC易倍、PHEV的新能源技术路线，覆盖轿车EMC易倍、SUVEMC易倍、MPV全品类电动化产品阵型。在合资品牌转型电动化的转型过程中，拥有极具特色的“东本样本”。
构建完善强电智混产品矩阵之余，全面发展纯电市场，其中e：NS纯电品牌开辟了“猎装轿跑”品类。灵悉新能源品牌，缔造高质价比的新能源汽车，满足不同用户的出行需求。
而在今年7月份，站在20周年的新起点上EMC易倍，东风本田发布了代号为“创未来2030”的新战略，计划至2027年不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电动车型。
伴随e:NS2的首发亮相，以及灵悉L、“e:N SUV 序”等将在2024年上市，东风Honda将加速迈入“纯电时代”EMC易倍。
燃油车的时代，本田是永远不会错误的选项，MM理念，地球梦发动机等核心技术，已经深入民心。
转战到新能源时代，也积极求变，在保证燃油车基本盘的前提下，坚持混动、纯电多条腿走路。
相信拥有800万用户作为口碑，东风本田也有能力将燃油时代的辉煌，延续至智电新时代。
