EMC易倍新能源汽车对于燃油车的冲击不言而喻，甚至有取而代之之势。按这个逻辑，石油公司和电池公司应该是“势不两立”的纯竞争关系。在汽车圈内，燃油车品牌向新能源汽车转型十分常见，但你听说过石油公司转型搞锂电池的吗？今天咱就一起去开开眼界
声明：本文为火石创造原创文章，欢迎个人转发分享，网站、公众号等转载需经授权引言锂电新能源产业是围绕锂离子电池生产的全产业链。锂离子电池是一类依靠锂离子在正极与负极之间移动来实现充放电的可充电电池，具有能量密度高、循环次数多、使用寿命长、可快速充电、高功率放电EMC易倍、环保性能好等特点
《投资者网》丁琬璎 “中华老字号”沈阳萃华金银珠宝股份有限公司（以下简称“萃华珠宝”，002731.SZ）欲布局新能源锂电，近期又欲申请贷款，备受投资者关注
作者梦萧 正文共计6051字，预计阅读时长16分钟 一向嫌弃电动汽车的丰田，突然宣布电池技术有重大突破。 7月初，丰田汽车（以下简称丰田）官方宣布在电池技术上取得重大突破，能够将电动车电池的重量、体积以及成本减半，在2025年推出先进的固态电池，这种电池快充三分钟可以实现续航1200公里
二十年前，没有人能想到，一个数千亿美元市场的行业，能够由中国企业主导。在过去几十年间，由于汽车产业的支柱性，新能源汽车一直都是欧洲、美国、日本、韩国等汽车大市场想要继续推动经济发展所构建的最大的故事。但这场故事最终，中国新能源汽车崛起，成为推动全球汽车行业能源变革的最强大力量
图片来源：Pixabay在被中止上市申请3个多月后，蜂巢能源科技股份有限公司（以下简称“蜂巢能源”）更新提交相关财务资料，IPO有了新进展。上交所官网显示，日前，蜂巢能源科创板IPO的相关资料已更新，上交所恢复了其发行上市审核
来自上交所的消息显示，6月30日，蜂巢能源科创板IPO的相关资料已更新。图片来源：上交所上交所的说明是：“蜂巢能源科技股份有限公司已更新提交相关财务资料EMC易倍，根据《上海证券交易所股票发行上市审核规则》第六十二条规定，本所恢复其发行上市审核
从1995年第一辆新能源车下线年的时间里，中国新能源汽车行业逐渐发展壮大，取得了震惊世界的速度和高度。7月3日，中国新能源汽车迎来发展史上的又一重大里程碑时刻——第2000万辆下线。图：活动现场本次活动由工信部指导，中国汽车工业协会主办，广汽集团、广汽埃安协办
撰文/陈邓新编辑/高智动力电池赛道，中韩对垒之势有了微妙的变化。日前，资本市场对LG新能源的预期揭开面纱：券商平均预计2023年第二季度其将获得7425亿韩元的营业利润，同比增长279.6%EMC易倍，环比增长17.3%
6月28日，中比新能源在南京举行了主题为“钠动未来 开启量产时代”的钠离子电池发布会。发布会上，中比新能源与还华宝新能、中科海钠两家极具代表性的钠电池领域的上下游头部企业签订战略合作协议，展现了贯通上下游的成熟产业链布局
6月28日，中比新能源正式发布首款“臻钠E1”车规级大圆柱钠离子电池32140NS，并宣布实现量产下线，叩响了钠电量产的大门。除此之外，中比新能源还在现场与华宝新能、中科海钠两家钠电领域的上下游头部企业签订战略合作协议，展现了贯通上下游的成熟产业链布局
在今年2月份，工信部、交通运输部联合发文提到要深入推进换电模式应用和燃料电池汽车示范，加快新体系电池、车规级芯片、车用操作系统等技术攻关和产业化。提升整车规模和竞争力、全产业链条供给能力和特色优势零部件产业竞争力
奇偶派（jioupai）原创 作者叶子 编辑钊 图源：中国电池网 近日，在产品上车、安全事件频发、厂商技术突破的多重影响下，热度刚刚降低一些的复合集流体，再次呈现出炙手可热的状态。 6月
继宁德时代、孚能科技钠电池配套车型登上《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 372批）后，又一钠电池新能源汽车项目正式投产，且产能规模达100万辆。而该项目背后的企业淮海控股集团刚刚牵手比亚迪不久。
本文来源：智车科技 最近几年时间，新能源汽车发展非常迅猛，尤其是在碳排放目标的影响之下，全球各国都在积极推动新能源发展。甚至有很多国家已经列出了淘汰燃油车的计划表，未来新能汽车取代传统燃油车将是不可避免的一个趋势
我国政府为确保能源供给安全与清洁利用，在9年前提出了能源革命的战略。而能源要革命，必须打通它的“任督二脉”：督脉自上而下，推行化石能源的清洁高效利用技术；任脉自下而上，提高可再生能源的接入比例。但是在
6月9日晚，派能科技（688063）公告称，拟与公司关联方佛山司南新禹股权投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“司南新禹”）及其他投资人向江苏众钠能源科技有限公司（以下简称“众钠能源”）进行增资。其中，
随着全球能源加速向新能源转型，成立至今已22年、中国第一家在美国纳斯达克上市的锂电池企业中比新能源(纳斯达克股票代码:CBAT)迎来新一轮大发展。锂电业绩暴增，中比新能源增长法门数据显示，2022年中比新能源营收约为2.49亿美元，较2021年同期的5267万美元同比增长372.2%
在双碳目标的驱动下，加快发展可再生能源已成为全球能源转型的主流方向。而占据主要地位的风电、光伏等可再生能源仍然受到天气制约，具有间歇性和波动性特点。要想实现大规模并网，稳定输配电，有效减少弃风、弃光，储能设备已经成为不可或缺的关键支撑技术
受到原材料价格波动与国家鼓励新能源创新技术路线多线发展等因素，钠离子电池在业内一直备受关注。然而，在高举“钠电”大旗的同时，要实现从0到1的产业化应用却非易事。6月1日，中比新能源发布公告：与深圳市华
5月24日，在第十六届（2023）SNEC国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会上，蜂巢能源发布了应用于电力、工商业和家庭三大场景的短刀全系储能电芯及产品，尤其是L500型325Ah电力储能专用
文：诗与星空(ID: SingingUnderStars)中国和中亚五国的峰会刚刚在西安结束，拿出了一份合作成果清单。与此同时，在日本广岛结束的G7峰会，拿出了一份制裁清单。中国把会议地点选在了汉唐盛世的长安城（西安），古代丝绸之路的起点
普瑞赛思以全新面貌亮相CIBF2023，为行业带来专业领先的检测认证与技术协同创新成果，吸引众多观众莅临参观、洽谈合作。
去年因原材料价格波动导致的“动力电池”价格暴涨的情况，一度让新能源车企的产销计划陷入了被动。先有广汽董事长曾庆洪在世界动力电池大会上，调侃自己是在给宁德时代打工，后有长安掌门人
5月15日，新能源板块大幅反弹，其中储能板块异动拉升，祥明智能、英可瑞20CM涨停，中天科技、阳光电源、芯能科技、海兴电力等涨幅靠前。 新能源板块作为过去两年最热门的成长行业在今年屡屡受挫，甚至市场
大盘上演V型反弹，沪指涨超1%收复3300点，创业板指涨超2%。 盘面上，中字头、大金融个股午后强势反弹带领指数回升，中船汉光20CM涨停，中国科传、中信金属、中国船舶涨停，中国人寿、光大证券涨超8%
《投资者网》葛凡梅 随着“碳中和、碳达峰”政策的持续推进，新能源行业长期趋势愈发明确EMC易倍。虽然2023年一季度由于补贴退坡导致2022年底新能源车需求部分透支，叠加碳酸锂价格急剧下跌、车企降价、消费者持币观望，新能源汽车整体销量增速放缓，但市场仍认为新能源行业有望延续高增长
据湖南日报报道，5月8日，华容县与四川长虹新能源科技股份有限公司（836239）就长虹锂电池项目签署合作协议，将携手打造高品质小聚锂电池研发及智能制造基地项目。根据协议，该项目计划投资超5亿元，分两期建设，致力于研发生产应用于智能终端、物联网、电子烟等小聚锂电池领域的产品
新能源实属今年最为投资者所不平的行业板块。当经济复苏的态势越来越好时，新能源板块逐渐不再是A股中唯一的“明珠”，数字经济、“中特估”等主题行业的崛起使得新能源行业的个股今年的表现黯然失色。就在4月末，
4月7日，在第十一届储能国际峰会暨展览会首日，鹏辉能源正式对外发布新一代储能电芯，并分享了在储能领域的最新技术突破与创新思考。新品发布现场，鹏辉能源五款储能电芯正式发布，从大型储能到户用储能，从大圆柱到钠离子，为储能行业带来多股“芯”势力，深受市场、业内专家、资本等社会各方面广泛关注
作者Han正文共计4907字，预计阅读时长13分钟新能源车和背后的锂电企业正上演冰火两重天。热搜不断、持续“霸屏”的上海车展，成为了今年初春最受瞩目的行业盛会。千余家车企齐聚一堂，在电动车领域大放异彩的国产品牌铆足了力气“秀肌肉”
4月26日，喆塔科技与合肥产投资本、耀途资本、中南创投、毅达资本、劲邦资本、明裕创投等投资机构齐聚上海张江，在博雅酒店召开以“共臻高远，同耀新辉”为主题的融资签约仪式
4月24日晚间，东杰智能（300486）发布公告，公司与蜂巢能源签订了设备采购合同，合同总金额73,106,920元人民币。此次采购设备包括1#电极原材库、1#电极车间、3#电芯成品库、无人驾驶系统等
4月14日晚，华宝新能（301327.SZ）披露了2022年年度业绩报告。报告期内，面对全球通货膨胀、原材料及供应链成本上升、市场竞争加剧等各种不利因素，公司上下一心EMC易倍、合力攻坚，抓住行业快速发展机遇，
欧洲市场正在成为中国锂电企业出海的重要目的地。4月13日，据彭博社消息，蜂巢能源计划将其欧洲的工厂数量扩大到5家。目前，该公司正在欧洲东部、北部和西部寻找建造工厂的合适地点，其中最大工厂的规模将达到年产能20GWh
到2050年，清洁氢能将满足全球24%的能源需求，在全球范围内创造3000万个就业岗位。通往未来绿色道路上，不断涌现出高质量发展的标杆型企业，未势能源正是其中一家。2019年，未势能源由长城控股集团出资注册成立，定位为专注于氢燃料电池技术市场化运营的高科技企业
文：战兵编：亦可上过小学的我们知道，两点之间直线距离最短。但人生不如意事常八九，曲线才是我们经常走的路。近两年势头很猛的新能源产业，也面临类似的局面。从正负极材料、多晶硅等上游原材料到风机、太阳能电池板，再到下游新能源汽车、储能设备，中国新能源做到了全产业链的全球领先
4月5日，LG能源解决方案宣布，为强化电池供应链，推进核心材料的保障，已与雅化集团签署谅解备忘录，双方将在摩洛哥合资建厂生产氢氧化锂。LG能源解决方案表示，因摩洛哥与美国和欧盟都签订了自由贸易协定，这代表着在摩洛哥生产的氢氧化锂将不会受到欧美电池法案的贸易歧视
