EMC易倍燃油汽车主要是由发动机和变速箱加燃油来实现动力驱动的，电动汽车主要是由直流电机和电池包来实现动力驱动的EMC易倍，其它原理基本一致。
简单的理解为电池包的容量决定了车子的行驶里程。其中电动汽车电池包容量大小几种：
以出租车为例：电池包容量为80kw.h，充电桩功率为120kw双枪。双枪同时使用模式下，单枪60kW；80kw.h÷60kw=1小时20分钟左右；单枪使用模式下，120kW输出；80kW.h ÷120kw=45分钟左右。
以上计算为粗略计算，未考虑电池剩余及充电曲线⃣️充电桩功率越大是不是充电速度越快？
举个例子，轿车的电池包容量为60kw.h，采用80kw的桩充电需要充电时间约为1小时，采用120KW的桩充电时间约为0.8h，这个意义上来说是功率越大充电速度越快，但如果充电桩功率提升到160kwEMC易倍，充电时间还是0.8h。严格意义上来说，充电速度的快慢是由电池的性能来决定的，电池本身对外来充电电流不拒绝，自己没有管控能力，但大电流充电会让电池产生很大的热量，无法及时散发出去会损坏，所以增加BMS系统对充电功率和电流等实时有效管控和限制，达到一个最佳状态。当充电功率太大超过BMS管控的限额值后EMC易倍EMC易倍，再大的充电功率都无效。
一般混合动力乘用车只有一个交流充电口，纯电动乘用车有2个充电口，一个为交流接口（接交流桩）EMC易倍，一个为直流接口（接直流桩），大巴车只有直流口，由于直流充电枪单枪最大电流为250A，那么电池包容量较大的大巴车会有一个以上的直流充电口。
因篇幅有限，小昭本期的分享就到这里，关注小昭，小昭带你了解更多的充电小知识，咱们下期见啰～
