EMC易倍为确保贸易结算用公共电动汽车充电桩的量值准确可靠，规范充电桩经营主体的计量行为，营造公平交易的电动汽车充电市场计量秩序EMC易倍，今年4月起，合肥市市场监管局按照国家总局、省局的工作部署，启动充电桩强制检定。截至目前，合肥市已完成161个场站5635台充电桩的检定工作，初检合格率约91%，经调试后终检合格率约为99%。
记者了解到，合肥市现已建成电动汽车充电桩约8万余台，纳入强制检定范围的公共充电桩约2.2万台，近年来年均新增约5000台，量大面广、增长迅速。对充电桩全面实施强制检定工作，面临着场站底数不清、技术人员不足、检定设备不够等困难和问题。相关工作人员根据场站交易频次、距离远近、工作量大小、交直流分布等情况，合理安排工作计划，逐个场站、逐台充电桩开展强制检定工作。对于检定不合格的充电桩，指导帮助运营单位进行整改，要求必须经强检合格后，方可投入使用。
合肥市市场监管局相关工作人员表示EMC易倍，下一步，该局将持续加强充电桩强检政策宣传，督促充电桩运营主体积极履行企业主体责任，全力以赴推进充电桩强制检定工作，让广大消费者用上“放心桩”，助力合肥市新能源汽车产业高质量发展。
为确保贸易结算用公共电动汽车充电桩的量值准确可靠，规范充电桩经营主体的计量行为，营造公平交易的电动汽车充电市场计量秩序，今年4月起，合肥市市场监管局按照国家总局、省局的工作部署，启动充电桩强制检定。截至目前，合肥市已完成161个场站5635台充电桩的检定工作，初检合格率约91%，经调试后终检合格率约为99%EMC易倍。
记者了解到，合肥市现已建成电动汽车充电桩约8万余台，纳入强制检定范围的公共充电桩约2.2万台，近年来年均新增约5000台，量大面广、增长迅速。对充电桩全面实施强制检定工作，面临着场站底数不清、技术人员不足、检定设备不够等困难和问题。相关工作人员根据场站交易频次、距离远近、工作量大小、交直流分布等情况，合理安排工作计划，逐个场站、逐台充电桩开展强制检定工作。对于检定不合格的充电桩，指导帮助运营单位进行整改，要求必须经强检合格后，方可投入使用。
合肥市市场监管局相关工作人员表示，下一步，该局将持续加强充电桩强检政策宣传，督促充电桩运营主体积极履行企业主体责任，全力以赴推进充电桩强制检定工作，让广大消费者用上“放心桩”，助力合肥市新能源汽车产业高质量发展。
为确保贸易结算用公共电动汽车充电桩的量值准确可靠，规范充电桩经营主体的计量行为，营造公平交易的电动汽车充电市场计量秩序，今年4月起，合肥市市场监管局按照国家总局、省局的工作部署EMC易倍，启动充电桩强制检定。截至目前，合肥市已完成161个场站5635台充电桩的检定工作，初检合格率约91%，经调试后终检合格率约为99%。记者了解到，合肥市现已建成电动汽车充电桩约8万余台，纳入强制检定范围的公共充电桩约2.2万台，近年来年均新增约5000台，量大面广、增长迅速。对充电桩全面实施强制检定工作，面临着场站底数不清、技术人员不足、检定设备不够等困难和问题。相关工作人员根据场站交易频次、距离远近、工作量大小、交直流分布等情况，合理安排工作计划，逐个场站、逐台充电桩开展强制检定工作。对于检定不合格的充电桩，指导帮助运营单位进行整改，要求必须经强检合格后EMC易倍，方可投入使用。合肥市市场监管局相关工作人员表示，下一步，该局将持续加强充电桩强检政策宣传，督促充电桩运营主体积极履行企业主体责任，全力以赴推进充电桩强制检定工作，让广大消费者用上“放心桩”，助力合肥市新能源汽车产业高质量发展。（安徽商报融媒体记者刘晓然）
