EMC易倍环保、省钱、节能、噪音小……路面新能源电动汽车越来越多了，你有买新能源汽车的打算吗？买完之后到哪里去充电？方便吗？新能源车充电桩是否变得更多了？使用率是否提升了？
日前，记者打开手机，使用高德地图软件搜索“充电站”，软件上弹出了数十个充电站，记者粗略统计一下，其中一周内有人使用过的充电站有40处，24小时内有人使用过的充电站有28处。
记者通过观察后发现，这些充电站遍布沈阳市内，一般情况下，都可以找到相对应的充电站。通过对比来看，快充使用率较高。快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时至8小时。
价格方面，每个充电站的充电费用并不相同，从0.6元/度到2元/度不等，多数充电站的充电价格为1.2元/度上下。
2月1日上午11时许，记者来到位于沈阳市和平区青年大街390号万鑫酒店附近的“特来电”充电站。这个充电站规模不小，在该充电站内，记者发现东侧并排一共竖立着16个充电桩，其中5台充电桩正在给绿色牌照的新能源汽车充电。
记者在现场采访了一名正在给自己爱车充电的车主李先生。李先生介绍，他在附近的一家公司上班，利用午休时间，给自己的车充个电EMC易倍。“因为我爱人是从事环保工作的，受她的影响，在两年前，我们就买了第一部新能源电动汽车。刚买车的时候，充电不是特别方便EMC易倍，不过沈阳现在已经有很多充电站了，各个区都有，这点比几年前好多了。”
李先生给自己算了笔账，他的车每次充电时间大约在1.5小时，一般都充70度电，花费大约90多元，折算下来，一公里0.2元左右，已经非常便宜了。
2月1日下午1时许，记者来到铁西区北二东路35号铁西红星美凯龙充电站，这里一共有15台充电桩，正在充电的王女士接受了记者的采访EMC易倍。
王女士表示，因为自己鼻子比较敏感，特别不喜欢汽油的味道，所以选择了购买充电汽车。“之前买车就怕充电不方便，但最近沈阳充电站越来越多，比如我家在沈阳站西广场附近，最近那里改造后也有了充电站，我工作单位附近也有，这就满足了我的需求，找充电桩的时间比过去节省一半，充电的问题也不用担心了！”
王女士称：“虽然相比汽油车，新能源车辆的电费较低，但在使用过程中同样有很多不便。”第一就是充电时间比加油慢一个多小时；第二因为东北的气候对新能源车的影响比较大，像我的这辆车，电池充满显示能跑380公里左右，但在冬天，能跑300公里就不错了，有的时候甚至更少。
王女士进一步解释：每次发动车的时候，车的电池需要先自身加热，因此耗电量会比较大，受此影响，车辆行驶里程就会相应地减少。
就在记者与王女士对话过程中，该充电站又陆续驶来几台车想要充电。在现场王女士还特意为记者演示了充电过程，首先是插枪待充，将充电枪连接汽车充电接口，接着是启动充电，用APP扫描设备二维码，根据提示启动充电，如果要选择提前终止充电，可以在APP端上进行操作，充电完成后将电枪放回原位。
随后，记者又给“特来电”客服打了电话。客服的工作人员告诉记者，沈阳皇朝万鑫充电站运营时间为2022年12月7日，价格方面，根据峰值不同，分了八个时段，其中0时至5时EMC易倍、22时至24时最便宜，为0.91元/度，17时至19时最贵，为1.68元/度。
据了解EMC易倍，“特来电”在沈阳一共27个充电站，其中最大的是位于铁西区启工街1号的星巢充电站，该站共有62个快速充电桩，最小的位于沈阳经济技术开发区开发北21号路6号的沈阳科锐新充电站，目前只有2台充电桩。记者又进一步问道：“这些充电桩使用率如何？”客服人员表示，目前来说还不错，尤其是晚高峰的时候，虽然价格比较高，但一些充电站仍有排队的情况。未来，“特来电”还会继续在沈阳开设新的充电站。
私桩共享，指的是拥有私人充电桩的桩主，对外开放，供其他车主付费使用，这一模式可以利用自家场地、电力、设备开展小型充电站经营，补充公共充电桩不足现状，缓解找桩难、充电难的市场问题。
对于私人桩主来说，共享充电桩后可以赚取电费差价等收益。家住沈阳皇姑区的车主王善就是私桩共享的收益者之一。
王善告诉记者，虽然公共充电站、充电桩比较多，但是费用较贵，有时还要排队，再者有的充电站还要收停车费。目前大部分共享充电平台都采用桩主自主定价的收费模式，所以他设定的充电价格为1元/度，以一辆车一次充50度电为例，扣除平台的服务费以及基础电价，平均一辆车的收益约为35元。
王善表示，目前接单的人都是身边的朋友或同事，以后业务多了，赚的钱就可以把自己充电的钱省下来了。
为加快沈阳市新能源汽车推广应用，政府也相续出台了多个政策来支持。早在2021年4月26日，辽宁沈阳市人民政府发布关于公开征求《沈阳市加快新能源汽车产业创新发展及推广应用的实施方案(征求意见稿)》意见的公告，意见稿指出，2021-2023年期间建成投运的充换电设施，按照直流充电设施300元/千瓦、交流充电设施100元/千瓦、换电设施600元/千瓦的补贴标准给予一次性建设补贴，换电设施补贴最高不超过50万元/座。
对于集光伏发电、储能、充电为一体的示范站，在建设补贴的基础上，按照投资额的10%的标准给予一次性奖励，最高不超过50万元/座。对为电动汽车提供充电服务的公共或对外开放充（换）电设施经营企业，按照0.1元/千瓦时给予运营补贴。
此外，沈阳市营商局联合国网沈阳供电公司推出居民充电桩报装服务，充电桩“一次办”报装，不再“往返”跑，省时省精力。据了解，目前办理电动汽车充电桩报装业务，仅限居民个人且为低压充电桩报装业务，自受理用电申请之日起有望5个工作日内完成装表接电。
另据了解，沈阳版充电桩地图即将上线。今后车主通过设定，在2公里-10公里范围内，可以查找到公用充电桩的位置，并且可一键导航到充电桩所在地点，十分方便。
