EMC易倍5月5日，國務院總理李強主持召開國務院常務會議，審議通過關於加快發展先進制造業集群的意見﹔部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興。
“充電樁具有佔地面積小、建設布局靈活等優點，通過充電樁基礎設施大量多點建設和布局，有利於分散電網負荷，避免集中換電可能帶來的安全隱患。”北京理工大學材料學院特別研究員、博士生導師劉琦在接受《証券日報》記者採訪時表示，目前，國內充電樁並不能很好地匹配新能源汽車的充電需求，根本上還是充電基礎設施不足導致的。
巨豐投顧高級投資顧問翁梓馳對《証券日報》記者表示，隨著新能源汽車保有量的不斷增長，充電樁建設將會迎來加速期。未來充電樁行業發展有望持續受到政策的催化，行業高質量發展時代即將開啟。
川財証券首席經濟學家陳靂表示，預計到2025年，全國充電樁總量將達到1000萬台以上，其中公共充電樁達到300萬台以上。這意味著未來四年，充電樁的年均增量將超過200萬台，市場空間巨大。
中信証券測算，未來3年公共充電樁市場規模有望達487億元。近年來全球新能源汽車滲透率持續提升，充電樁作為支撐新能源汽車發展的配套基礎設備，受政策端和需求端雙重因素驅動，未來有望進入加速建設期，遠期市場空間超千億元EMC易倍。
據《証券日報》記者梳理，充電樁建設方面，國內相關上市公司主要涉及運營、充電樁與充電模塊環節。
陳靂表示，從競爭格局來看，運營端和充電模塊格局相對集中EMC易倍，充電樁領域格局極其分散。總體來看，在建設與布局充電樁方面EMC易倍EMC易倍，具有技術優勢和市場份額的上市公司有更大的競爭力和發展空間。
國軒高科証券部工作人員向《証券日報》記者表示，“公司2006年起便從事動力電池相關業務，在充電樁業務方面具有品牌優勢，目前充電樁業務訂單銷量情況良好。”
充電樁賽道也不斷吸引著新玩家入局。國電南瑞近日在互動平台表示EMC易倍，近年來公司積極布局發展儲能、充電樁、IGBT等新興產業，相關產品及解決方案已成功應用於多個項目。億利達近日也在投資者互動平台上表示，目前鐵城公司發展重點為車載充電機產品，后續不排除布局充電樁等相關業務。
與此同時，企業加速出海搶抓先機。科士達近日在深交所互動易上表示，公司在努力發展國內充電樁市場的同時，也開始著手海外市場的認証，公司會抓住發展機會努力提升充電樁業務。
易事特也在2022年年報中表示，公司北美市場認証工作在持續推進中，為后續產品出口放量做好提前准備工作。
Co-Found智庫秘書長張新原表示，充電樁企業在增加充電樁數量和布局的同時，也要加強充電樁的創新和技術升級，在使用新能源和儲能技術方面，優化改進充電速度和質量，提高充電效率和安全性，不斷增加充電樁的智能化監控和智慧化服務能力。（記者 李春蓮見習記者 彭衍菘）
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