EMC易倍充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端…
因为车主舍不得下高速或者怕下高速再回来会堵车。哪怕随便找个县城下去，二十个充电桩肯定有。一般市里几百上千个充电桩是有的。 城里充电桩过剩，高速上充电桩根本应对不了节假日
非节假日的时候，这个数量勉强够，因为隔一段就会有一个桩了。节假日EMC易倍，加油站都给你干断油更别说电桩。 其实这方面，导航算法改变就可以处理。目前像只要下了高速电桩到处都是还便宜，只要导航增加一个中途下高速补电/休息的选项，用户就不会再去聚焦高速上有几个桩了。现在的导航想做到这一步EMC易倍，全程靠自己手动调节EMC易倍，都忙着开车呢谁有精力和能力搞这个。只要导航适配，这些对应的近高速资源会交广告费的EMC易倍。 再说回休息站自己的桩…
不不不！ 各大文章都在说到处都有充电桩！ 充电桩已经不是问题！ 但凡说充电桩不足就是造谣！ 就是与电车普及大业过不去EMC易倍！ 这一定是油车顽固分子在胡扯！
第一应该在各个高速口建立充电桩 这样不会导致充电桩闲置浪费！ 第二应该有序引导充电车辆下高速充电
河北高速来来跑了十几次了吧，各种节假日都跑，从来没排过队，我怀疑这些排队的人用的诺基亚，不然为什么不打开手机地图看看高速下面的充电桩？
让大家可以多休息一天再走，这是为新能源车主考虑，反观燃油车主就没有这样的待遇了，加了油马上被赶走，又没时间休息，没时间在服务区购物，没时间认识服务区的美女新能源车主
